高考空乘艺考这事儿，说实话跟爬楼梯没啥两样，只要你脚下有劲，哪怕摔了几跤也能接着爬。

这考场上面铺得特厚，全是看不见的坑，你要是没点技巧，挺好办给绊倒。

你想啊，平时像个穿开裆裤的小孩子，上考场得脱掉裤子，那场面得多羞耻，心里得多发虚。但这事儿本身也挺好办，就是把你最真的一面给摊开，多看看。 最启动就是体检那关，别忒紧张，这玩意儿就是个筛子，不是个拦路虎。

你看，北京某航空公司体检中心的数据挺吓人，去年有三百多个候选人，最终只有不到五十个能进下一关，淘汰率高达 85% 左右。

这数字听着高，实际上也就相当于你在操场跑八百米，只要别在起跑线上就吐了就行。具体看啥项目啊，身高得达到一米六八，体重不能超标，视力要是低于 4.8 根本就废了，身高要求略微有点纠结，有的地方是 1.70，有的地方是 1.68，这也不是绝对的，看体检标准，反正得是正常大人。听我一句劝，体检前别乱吃补品，别熬夜，别穿忒紧的紧身衣，还有别带假牙，不然到了体检中心，医生一看就知你咋回事了。 接下来就是专业课面试，这是最磨人的环节。

你想想，老师不看你穿多漂亮的花裙子，也不问你赶明儿能不能当老板，就是想听你说你平时爱干啥。有的老师喜爱聊体育，有的喜爱聊电脑，还有的喜爱聊宠物，总而言之就是让你说点你喜爱的。我有个学弟，自从预备完大学内容，就启动疯狂玩滑板，结局面试时说了十分钟，老师听完直接晕那会儿，说这人脑子不清醒。

实际上说白了，他们想听的不是你有多出色，而是你够不够真诚。自然，也不是说没预备就彻底没戏，只是那种“我天生就会”的底气忒假的话，根本经不起推敲。 然后就是模拟面试，这环节实际上挺像演戏的。前面聊完天，老师可能会问几个冷知识，要么考考你的常识，比如“你小时候养过狗吗？”“你吃过最难吃的菜是啥？”这些看似好办的难题，实际上是要看你日常积累得多不多，平时讲话有没有那些小毛病。

比如有人讲话总爱分“的、地、得”，要么话里有话没说出来，这些细节老师都能掐出来。

不过话说回来，你要是真没说实话，那赶明儿面试时你略微一露馅，人家一眼就能看出来，到时候你尴尬的就是你自己。

故此，平时讲话练得好，实际上等于面试时都会更好。 最终是实际操作，也就是试飞。

这环节一般是在集训营里进行的，得保证你能跟着老师飞。大量小空乘，就是靠着这个过线。

不过别当作试飞就能当空乘，这还得看你的综合表现，比如你的仪态、反应速度、就连是你有没有在排练里偷懒。

有时候你看别人飞得那么轻快，自己站在那傻笑，最终人家一个动作，你就跟板一样。

故此，平时训练中多看点飞机，多练练平衡，别等最终那一天才肿眼泡。 说到这儿，我也得吐槽一下，整个流程下来，工夫确实忒紧了。从报名到录取，中间可能就要花上三个月。

这三个月里，你每天得塞进那么多课，还要早起晚归。

有人问我累不累，我毫不避讳地说，累。

特别是 Finals 那几天，老师让我们边聊边飞，有时候连话都来不及说，全是在座位上练动作。

那种既紧张又兴奋的感觉，确实挺难受。

可是，当你真正跨进那扇门，那种成就感也是确实，就像是从泥地里爬出来，浑身都是新的味道。 最终还得跟大伙儿说句掏心窝子的话，空乘这个职业，目前待遇实际上不算好。大量空乘根本就是个服务员加传呼员，每天坐着，并且空气有时候挺吵。但这事儿本身也没错，毕竟能靠双手进食，总比啃老强。你要是能坚持下来，把那个专业练扎实，赶明儿不管飞啥飞机，心里都有底。

毕竟，哪位还没个想当霸王的日子啊？考场上能考出去，那就是最大的胜利，至于赶明儿飞得如何样，那得看你自己了。